基本信息
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                Drive test闭合力测试仪,Drive test夹持力测力仪,Drive test车门闭合力测试仪
Drive test地铁门闭合力测试仪,Drive test关门力度测试仪
Drive test汽车门关门力度测试仪,Drive test电梯门闭合力测试仪
品牌介绍
德国Drive test公司由执行股东Wolfgang Schabel成立于1998年。
自1998年开始Drive test开始BIA Class 2 机械装置测量车门关闭力测试仪器的产生。不久后,Drive test开发了 个自己的测量装置-电子BIA Class 1。此后的产品不断扩展:门和门的测量设备,汽车的窗户和屋顶以及电梯门的设计和制作。
在驱动测试驱动测试领域开始与汽车天窗的简单的电气传动试验台的研制。随着电子控制单元的实施,对测试系统的需求不断增长(林总线,可以总线)。整个太阳屋顶系统的测试成为了关注的焦点。所有新的需求进行了系统集成和一个通用和灵活的驾驶试验测试系统开发。
DriveTest今天的测试系统来保证统一的高质量标准的全球标准化工作。
目前公司员工1.5万人。2012公司进入创业园“Westpark”开拓空间节能项目。
型号示例
BIA Class 1:量程:20-310N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量巴士门,地铁,火车门的闭合力。
FM 100:量程:0-2000N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量大门,卷闸门的闭合力。
FM200:量程:0-300N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量汽车车顶,车窗,车顶通风装置的闭合力。
FM300:量程:0-750N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量电梯门,机器保护装置的闭合力
	
            
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品牌介绍
德国Drive test公司由执行股东Wolfgang Schabel成立于1998年。
自1998年开始Drive test开始BIA Class 2 机械装置测量车门关闭力测试仪器的产生。不久后,Drive test开发了 个自己的测量装置-电子BIA Class 1。此后的产品不断扩展:门和门的测量设备,汽车的窗户和屋顶以及电梯门的设计和制作。
在驱动测试驱动测试领域开始与汽车天窗的简单的电气传动试验台的研制。随着电子控制单元的实施,对测试系统的需求不断增长(林总线,可以总线)。整个太阳屋顶系统的测试成为了关注的焦点。所有新的需求进行了系统集成和一个通用和灵活的驾驶试验测试系统开发。
DriveTest今天的测试系统来保证统一的高质量标准的全球标准化工作。
目前公司员工1.5万人。2012公司进入创业园“Westpark”开拓空间节能项目。
型号示例
BIA Class 1:量程:20-310N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量巴士门,地铁,火车门的闭合力。
FM 100:量程:0-2000N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量大门,卷闸门的闭合力。
FM200:量程:0-300N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量汽车车顶,车窗,车顶通风装置的闭合力。
FM300:量程:0-750N,误差:+/–3N 或3%,专用于测量电梯门,机器保护装置的闭合力

